單項(xiàng)選擇題怠速調(diào)整是在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不低于60℃，各缸工作狀態(tài)正常的前提下，通過調(diào)整（）而實(shí)現(xiàn)的。

A.怠速調(diào)整螺釘
B.節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘
C.A+B


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1.單項(xiàng)選擇題采用多重喉管的目的，在于解決（）的矛盾。

A.充氣量與結(jié)構(gòu)工藝
B.充氣量與汽油霧化
C.充氣量與汽油流速

2.單項(xiàng)選擇題加速泵缸與浮子室之間裝有進(jìn)油閥，其工作狀態(tài)是（）。

A.不加速時(shí)經(jīng)常開啟或關(guān)閉不嚴(yán)
B.不加速時(shí)關(guān)閉
C.加速時(shí)關(guān)閉

3.單項(xiàng)選擇題怠速空氣量孔的作用是（）。

A.降低真空度并使怠速汽油泡沫化
B.防止虹吸現(xiàn)象
C.A+B

4.單項(xiàng)選擇題化油器喉管中部斷面收縮，是為了（）。

A.減少進(jìn)氣量
B.增加空氣流速
C.減小喉管處的真空吸力

5.單項(xiàng)選擇題化油器怠速油道上設(shè)計(jì)的過渡噴口主要是解決（）。

A.大負(fù)荷到中等負(fù)荷的過渡
B.中等負(fù)荷到小負(fù)荷的過渡
C.怠速到小負(fù)荷的圓滑過渡