單項(xiàng)選擇題自閥手把置于過充位或運(yùn)轉(zhuǎn)位時，列車管壓力空氣可通過緊急放風(fēng)閥的充氣限制堵充到（）和緊急放風(fēng)閥膜勾貝下方。

A.緊急風(fēng)缸
B.作用風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸
D.降壓風(fēng)缸


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車管定壓為500KPa時，列車管減壓140KPa其作用風(fēng)缸的壓力應(yīng)為（）

A.240～260kPa
B.280～340kPa
C.340～360kPa
D.420～450kPa

2.單項(xiàng)選擇題副閥部的制動、緩解、保壓位是由（）來控制其動作的。

A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸

3.單項(xiàng)選擇題單閥手把置于運(yùn)轉(zhuǎn)位時制動缸壓力由300kPa降至35kPa的時間為（）

A.小于3s
B.小于4s
C.小于5s
D.小于6s

4.單項(xiàng)選擇題在階段緩解時，充氣閥能防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的壓力空氣向（）逆流，以免破壞階段緩解作用。

A.均衡風(fēng)缸管
B.過充風(fēng)缸管
C.作用風(fēng)缸管
D.列車管

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時止，這一時期稱為（）

A.滯燃期
B.速燃期
C.主燃期
D.后燃期