A.承受載荷的能力
B.抵抗破壞的能力
C.抵抗變形的能力
D.壽命的長(zhǎng)短
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A.鋁合金
B.鈦合金
C.合金鋼
D.鎂合金
A.彈射救生系統(tǒng)
B.航空坐椅
C.穩(wěn)定傘和降落傘
D.彈射坐椅
A.4~5
B.6~7
C.8~9
D.10以上
A.彈射救生
B.中斷飛行計(jì)劃,提前返回地面
C.航天器的冗余設(shè)計(jì)
D.逃逸塔
A.天線是平板形的,其上分布有許多個(gè)小天線
B.小天線按一定規(guī)則排列,組成天線陣列
C.每個(gè)小天線發(fā)射的無(wú)線電波的相位相同
D.可以同時(shí)搜索和跟蹤多個(gè)目標(biāo)
最新試題
根據(jù)工藝要求,復(fù)合材料鋪貼過(guò)程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補(bǔ)上。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過(guò)溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對(duì)接。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導(dǎo)入工藝制品。
復(fù)合材料制件固化時(shí)間為制品在固化溫度下保持的時(shí)間,固化時(shí)間主要取決于制品所用的纖維體系。
PMI泡沫除濕時(shí),需保持溫度在60°左右,保溫2h。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)缺點(diǎn)。
簡(jiǎn)述膠接修復(fù)步驟。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過(guò)刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。