單項選擇題車流調(diào)整工作的重點是（）
A.重車調(diào)整
B.裝車調(diào)整
C.空車調(diào)整
D.卸車調(diào)整
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1.單項選擇題整個運輸方案的關(guān)鍵是（）
A.機車工作方案
B.列車工作方案
C.貨運工作方案
D.施工工作方案
2.單項選擇題機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/a>
A.客運載體
B.唯一動力
C.貨運載體
D.基本動力
3.單項選擇題屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
A.月度計劃
B.長遠計劃
C.技術(shù)計劃
D.年度計劃
4.單項選擇題在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
A.公路樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.航運樞紐
5.單項選擇題按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
A.通過樞紐
B.地方樞紐
C.通過兼地方樞紐
D.普通樞紐
最新試題
整個運輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
題型：多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題