電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。

下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。

以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）

氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）

定位的主流方式包括（）等。

懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）

整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）