A.緩慢斷開電路
B.緩慢閉合電路
C.迅速斷開電路
D.迅速閉合電路
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A.低于額定值
B.維持額定值
C.超過(guò)額定值
D.保持額定值
A.鼠籠式/供電相序
B.繞線式/供電相序
C.鼠籠式/磁通勢(shì)旋轉(zhuǎn)方向
D.統(tǒng)繞式/磁通勢(shì)旋轉(zhuǎn)方向
A.可以采用低速可逆轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī),以減少發(fā)電設(shè)備的體積和重量
B.可以采用低速電動(dòng)機(jī)直接與推進(jìn)軸連接,省去機(jī)械的減速齒輪
C.操縱靈活,機(jī)動(dòng)性能好,易于獲得理想的船舶回轉(zhuǎn)特性和保航能力,而且能量效率高
D.減小螺旋槳等機(jī)械振動(dòng)和噪聲、環(huán)境更加舒適、船舶航行也更加隱蔽
A.感溫式火警探測(cè)器主要用于外室、走廊和大艙的火情探測(cè)
B.感溫式火警探測(cè)器分為定溫式和溫升式兩種
C.定溫式火警探測(cè)器是根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度是否達(dá)到警戒值發(fā)出報(bào)警的
D.溫升式火警探測(cè)器是根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度升高變化率是否達(dá)警戒值發(fā)出報(bào)警的
A.舵葉的實(shí)際舵角信號(hào)
B.由羅經(jīng)的航向,計(jì)程儀或多卡勒導(dǎo)航儀提供的速度等來(lái)推測(cè)船位
C.車鐘信號(hào)
D.可根據(jù)羅蘭A或C、臺(tái)卡或奧米加以及航海衛(wèi)星(NNSS)等測(cè)定船位
最新試題
以下()方式是軟啟動(dòng)方式。
電流表必須與被測(cè)負(fù)載()
三相船用電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)B,電動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中發(fā)生了電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
一對(duì)稱三角形連接的三相負(fù)載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負(fù)載的功率因素(),有功功率為()KW。
YWK—50型壓力控制器的低壓?jiǎn)?dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確()
在更換電力變壓器的施工過(guò)程中,錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響,()表述是正確的()。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)()完成的。
在船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時(shí),為計(jì)算機(jī)提供()電源。
直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是()。