A.施工單位領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)部門(mén)
B.施工單位領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理部門(mén)
C.設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)部門(mén)
D.施工單位領(lǐng)導(dǎo)路局職教處
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A.紅色袖標(biāo)
B.藍(lán)色袖標(biāo)
C.黃色袖標(biāo)
D.綠色袖標(biāo)
A.10年
B.8年
C.3年
D.5年
A.工務(wù)負(fù)責(zé)人
B.卸車負(fù)責(zé)人
C.車站負(fù)責(zé)人
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人
A.8年
B.5年
C.10年
D.3年
A.0.1
B.0.08
C.0.06
D.0.6
最新試題
修補(bǔ)墩臺(tái)作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
干材在潮濕空氣中會(huì)吸附水分引起尺寸、體積的脹大,這種現(xiàn)象稱為()。
砂漿的()又叫稠度或沉入度,即用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在垂直方向沉入砂漿的深度來(lái)表示(干硬性砂漿用工作度表示)。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強(qiáng)、防水好的彈性材料。
熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐,小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱,溫度控制在600℃~800℃,加熱范圍為變形范圍的()倍;緩慢加力,同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。
矯正彎曲桿件,在矯正的最后階段,當(dāng)變形已消失時(shí)應(yīng)使頂力保持()min。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí),必須采用分開(kāi)式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。
護(hù)軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過(guò)()。