A.多任務(wù)性
B.分時(shí)處理
C.實(shí)時(shí)性
D.共享總線
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A.圓弧半徑
B.主軸轉(zhuǎn)速
C.插補(bǔ)周期
D.進(jìn)給速度
A.插補(bǔ)計(jì)算
B.速度預(yù)計(jì)算
C.補(bǔ)償計(jì)算
D.譯碼
A.磁盤輸入
B.MDI輸入
C.計(jì)算機(jī)通訊
D.鼠標(biāo)輸入
A.大于
B.等于
C.小于
D.不確定
A.水平的
B.平行于工件的裝夾面
C.垂直于Z軸
D.垂直于機(jī)床主軸
最新試題
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的有（）。
三線光電式傳感器的信號(hào)讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法，其實(shí)質(zhì)均是（）。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前，先進(jìn)行試切對(duì)刀，獲得編程起始點(diǎn)及（）后進(jìn)行編程。
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容（）。
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無關(guān)。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是（）。
CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量（）決定。