A.吹氣頭內(nèi)腔加銑十字槽
B.吹氣頭頂面往下對(duì)稱(chēng)加鉆兩個(gè)Ф3排氣孔
C.將吹氣頭外形總高度車(chē)矮
D.加深吹氣頭內(nèi)腔深度
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A.車(chē)矮吹氣頭高度0.3MM
B.車(chē)矮成模頂面0.3MM
C.車(chē)矮初模頂面0.3MM
D.車(chē)矮口模頂面0.3MM
A.1
B.2
C.4
D.5
A.模具的補(bǔ)充數(shù)量多少,是根據(jù)訂單量來(lái)決定
B.正常情況下的模具補(bǔ)充申請(qǐng)時(shí)間,是以模具剩余壽命的多少為依據(jù)
C.模具的補(bǔ)充數(shù)量多少,是由模具管理的主管來(lái)決定
D.新的模具上機(jī)生產(chǎn)正常后,馬上申請(qǐng)補(bǔ)充模具,避免模具補(bǔ)充周期長(zhǎng)
A.成模排氣不良
B.吹氣頭排氣不良
C.成模溫度過(guò)高
D.初模溫度過(guò)高
A.吹氣頭內(nèi)腔深度過(guò)深
B.吹氣頭內(nèi)腔深度偏淺
C.口模與口環(huán)配合緊
D.口模與口環(huán)配合松
最新試題
齒輪強(qiáng)度計(jì)算的主要任務(wù)是,合理選擇材料和熱處理方法,恰當(dāng)?shù)卮_定參數(shù)尺寸,其中主要是確定齒輪的()。
選擇某種裝配方法以保證達(dá)到封閉環(huán)的精度要求,從而保證裝配精度,其中包括裝配過(guò)程中所采用的測(cè)量技術(shù)等手段是()。
組合夾具組裝前,組裝人員應(yīng)熟悉工件的圖樣資料,了解工件的()和其他技術(shù)要求。
雖然三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)配置有(),但還得采取前置過(guò)濾的方法。
為了縮小飛輪的體積,應(yīng)當(dāng)把它安裝在機(jī)器的()。
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)氣壓嚴(yán)重不足時(shí)造成導(dǎo)軌直接摩擦,輕者影響測(cè)量機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和測(cè)量精度,重者會(huì)(),嚴(yán)重?fù)p壞測(cè)量機(jī)。
組合夾具組裝人員在確定出工件的定位面和夾緊部分后,就可以選擇出所需要的()等。
在切削中碳合金鋼鍛坯時(shí)發(fā)現(xiàn)硬度過(guò)高,應(yīng)采用()處理來(lái)改善切削性能。
光學(xué)平直儀除能測(cè)量()外,還可以測(cè)量回轉(zhuǎn)工作臺(tái)及分度盤(pán)的分度精度。
進(jìn)入三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)管道中的水會(huì)腐蝕()。