A.運(yùn)營(yíng)模式
B.行業(yè)組織的性質(zhì)
C.職能范圍
D.地域
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A.同代人之間的橫向公平性
B.代際間的縱向公平性
C.滿足人們旅游需求的公平機(jī)會(huì)
D.地域間的公平性
A.江蘇省
B.浙江省
C.大連市
D.連云港市
A.紀(jì)念性
B.藝術(shù)性
C.實(shí)用性
D.獨(dú)特性
A.收費(fèi)景區(qū)
B.人文景區(qū)
C.人造景區(qū)
D.自然景區(qū)
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.水運(yùn)
最新試題
多中心型旅游者的特點(diǎn)是()
自然因素對(duì)旅游資源造成的損害和破壞主要表現(xiàn)為()
發(fā)展旅游業(yè)比發(fā)展其他行業(yè)更有利于解決就業(yè)問(wèn)題的原因有()
被譽(yù)為旅館業(yè)的“思想庫(kù)”的大學(xué)是()
旅游作為一種傳播的手段具有很多的優(yōu)勢(shì),具體體現(xiàn)在()
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)中,人次規(guī)模在擴(kuò)張,但是質(zhì)量依舊顯得較低。
可持續(xù)發(fā)展型旅游應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有()
()是旅游活動(dòng)的客體,是滿足旅游者旅游愿望的客觀存在物,是旅游活動(dòng)的吸引力因素,也是發(fā)展旅游業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要條件。
面對(duì)鐵路交通在旅游交通中的地位逐漸下降、乘坐火車出行的旅游者人數(shù)日趨減少的局面,許多國(guó)家相繼對(duì)鐵路交通進(jìn)行了一些改革,如()
影響旅游體驗(yàn)質(zhì)量中的“干涉變量”包括()