A.一條主線風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控
B.一個(gè)載體標(biāo)準(zhǔn)化
C.四個(gè)抓手機(jī)務(wù)運(yùn)用、機(jī)車(chē)檢修、設(shè)備維護(hù)、綜合保障
D.三個(gè)目標(biāo)安全機(jī)輛、科技機(jī)輛、和諧機(jī)輛
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A.切削用量
B.加工余量
C.工藝及要求
D.行程長(zhǎng)度
A.工件的質(zhì)量
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.經(jīng)濟(jì)效益
D.生產(chǎn)率
A.導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差
B.回轉(zhuǎn)誤差
C.內(nèi)傳動(dòng)鏈誤差
D.主軸、導(dǎo)軌等位置誤差
A.方向
B.大小
C.作用點(diǎn)
D.自由度
A.硬度
B.熱導(dǎo)率
C.伸長(zhǎng)率
D.沖擊值
最新試題
四不放過(guò)內(nèi)容是指（）、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)。
風(fēng)險(xiǎn)分析的信息可以包括（）和概率。
機(jī)床車(chē)削時(shí)，基本時(shí)間決定于所選的（）
常用滅火器有泡沫、（）、1211等六種類(lèi)型。
資源是指實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系所需的人員、（）、技術(shù)和信息等。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別要素可以包括（）和概率。
危險(xiǎn)源辨識(shí)方法還有（）等方法。
危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)是通過(guò)（）。
風(fēng)險(xiǎn)管理措施是指達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)的（）。
機(jī)床的誤差主要由回轉(zhuǎn)誤差、（）、內(nèi)傳動(dòng)鏈誤差及主軸、導(dǎo)軌等位置誤差鎖組成。