A.難以辨認(rèn)信號(hào)
B.未得到行調(diào)的命令
C.重聯(lián)電客車(chē)司機(jī)室間無(wú)法進(jìn)行內(nèi)部通話(huà)
D.運(yùn)行在30‰及以上的坡道上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.切除連掛端3節(jié)車(chē)的B05
B.施加停放制動(dòng)
C.切除非連掛端3節(jié)車(chē)的B05
D.關(guān)主控鑰匙
正線(xiàn)列車(chē)救援時(shí)，到達(dá)救援停車(chē)地點(diǎn)后，故障車(chē)司機(jī)的作業(yè)流程（）
①恢復(fù)所有車(chē)的B05
②恢復(fù)前進(jìn)方向第一節(jié)車(chē)的B05
③報(bào)行調(diào)
④施加停放制動(dòng)
⑤通知救援車(chē)司機(jī)解鉤
A.①③②④⑤
B.②④⑤①③
C.④②⑤①③
D.③④②⑤①
A.接車(chē)端司機(jī)室側(cè)門(mén)
B.接車(chē)端客室第一檔門(mén)
C.發(fā)車(chē)端司機(jī)室側(cè)門(mén)
D.發(fā)車(chē)端客室第一檔門(mén)
最新試題
正線(xiàn)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，列車(chē)應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車(chē)的輔助逆變器微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)列車(chē)主風(fēng)管壓力不足，主風(fēng)管壓力小于5bar，且空壓機(jī)不打風(fēng)，司機(jī)應(yīng)報(bào)行調(diào)申請(qǐng)救援。
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行，否則列車(chē)將產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí)，應(yīng)保持車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)關(guān)閉。
當(dāng)列車(chē)不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動(dòng)車(chē)則運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。
當(dāng)列車(chē)不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動(dòng)車(chē)則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。
當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)因扣車(chē)、故障處理等情況需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)的開(kāi)啟狀態(tài)，待收到發(fā)車(chē)通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，關(guān)門(mén)前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車(chē)門(mén)即將關(guān)閉。
列車(chē)連掛后為了防止被推進(jìn)電客車(chē)產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車(chē)輪，故在列車(chē)連掛后需要將被連掛車(chē)輛的高速斷路器閉合。
當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，無(wú)論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。
當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。