A.防火
B.防寒
C.防風(fēng)
D.密封
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A.枕木
B.石渣
C.鋼軌
D.卡具
A.測試
B.調(diào)整
C.擦拭
D.油飾
A.斷路器
B.繼電器
C.安全接點(diǎn)
D.自動開閉器
A.檢查各部配線及端子
B.緊固各部螺絲
C.擦拭機(jī)內(nèi)油漬
D.整治轉(zhuǎn)轍機(jī)密封
A.溫度
B.高度
C.密貼
D.缺口
最新試題
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。