單項(xiàng)選擇題V型重型吊桿左右、上下移動(dòng)是控制（）松緊來(lái)達(dá)到目的的。
A.穩(wěn)索
B.千斤索
C.穩(wěn)索千斤索
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1.單項(xiàng)選擇題雙吊桿在無(wú)載荷時(shí)，用（）中穩(wěn)索調(diào)整吊桿左右位置。
A.邊穩(wěn)索
B.中穩(wěn)索
C.保險(xiǎn)穩(wěn)
2.單項(xiàng)選擇題雙吊桿在無(wú)載荷時(shí)，用（）調(diào)整雙吊桿之間的距離。
A.邊穩(wěn)索
B.中穩(wěn)索
C.保險(xiǎn)穩(wěn)索
3.單項(xiàng)選擇題吊貨索的長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到當(dāng)?shù)踟涖^到達(dá)貨艙艙底最遠(yuǎn)角落時(shí)，剩余在起貨機(jī)滾筒上的鋼絲繩不得少于：（）
A.四圈
B.五圈
C.六圈
4.單項(xiàng)選擇題裝卸貨時(shí)，為減少千斤索受力，應(yīng)盡量使吊桿的仰角：（）
A.小些
B.大些
C.越小越好
5.單項(xiàng)選擇題普通雙桿吊貨時(shí)，兩根吊貨索之間的夾角數(shù)量超過(guò)120度時(shí)叫：（）
A.超關(guān)
B.拖關(guān)
C.八字關(guān)
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如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
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纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
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船側(cè)安全通道門(mén)，在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷(xiāo)。
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普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。
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船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
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瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素（）
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在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
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船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
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長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
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視覺(jué)和聲響通信包括（）
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