A.減速、停車控制船位、船速
B.選擇寬敞的水域掉頭等候
C.A、B均對
D.A、B不必要
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A.不屬在航
B.屬于在航
C.屬于錨泊
D.視具體情況而定
A.橫越船乙船應(yīng)避讓順航道行駛的甲船
B.快速船甲船應(yīng)避讓船隊乙船，甲船應(yīng)負有不妨礙船隊航行的責(zé)任和義務(wù)
C.甲、乙兩船雙方協(xié)議避讓
D.A、B、C都是
A.上行船應(yīng)避讓下行船
B.逆流船應(yīng)避讓順流船
C.兩船均為讓路船
D.A、B、C都錯
A.符合《規(guī)則》第五條定義的規(guī)定
B.按章顯示《規(guī)則》第三章第二十八條規(guī)定的號燈和號型
C.A+B對
D.A或B對
A.同流向行駛時，有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路
B.不同流向行駛，在非潮流河段，上行船應(yīng)避讓下行船
C.不同流向行駛，在潮流河段，逆流船應(yīng)避讓順流船
D.以上都是
最新試題
一拖帶三條駁船的船隊散隊，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時屬于“失去控制的船舶”的是（）
判斷碰撞危險的依據(jù)：（）①最近會遇距離②到達最近會遇距離的時間③會遇距離
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
在能見度不良時，當(dāng)一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號，并且在雷達上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險。
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號燈。
當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
兩快速船追越時，追越的快速船應(yīng)當(dāng)（）
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。