單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于荷載試驗(yàn)效率敘述正確的是（）。

A.設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)與試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)的比值
B.試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)的比值
C.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變或變形值與計(jì)算值的比值
D.以上全錯(cuò)

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單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》錨桿錨固質(zhì)量無損檢測聲波反射法，當(dāng)出現(xiàn)（）情況，錨固質(zhì)量判定宜結(jié)合其他檢測方法進(jìn)行。

A.實(shí)測信號復(fù)雜、波動衰減及其緩慢，無法對其進(jìn)行準(zhǔn)確分析與評價(jià)。
B.波形不規(guī)則、呈慢速衰減或間歇增強(qiáng)后衰減形態(tài)，持續(xù)時(shí)間長。
C.波形欠規(guī)則，呈逐步衰減或間歇衰減趨勢形態(tài)，持續(xù)時(shí)間較長。
D.波形規(guī)則，呈指數(shù)快速衰減，持續(xù)時(shí)間短。

單項(xiàng)選擇題

為確定橋梁的活載影響修正系數(shù)ξq，需在橋梁現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查的內(nèi)容不包括（）。

A.平均車速
B.大噸位車輛混入率
C.軸荷載分布情況
D.典型代表交通量

以下關(guān)于荷載試驗(yàn)效率敘述正確的是（）。

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下列關(guān)于《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》錨桿錨固質(zhì)量無損檢測聲波反射法，當(dāng)出現(xiàn)（）情況，錨固質(zhì)量判定宜結(jié)合其他檢測方法進(jìn)行。

為確定橋梁的活載影響修正系數(shù)ξq，需在橋梁現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查的內(nèi)容不包括（）。

以下關(guān)于荷載試驗(yàn)效率敘述正確的是（）。

下列關(guān)于《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》錨桿錨固質(zhì)量無損檢測聲波反射法，當(dāng)出現(xiàn)（）情況，錨固質(zhì)量判定宜結(jié)合其他檢測方法進(jìn)行。

為確定橋梁的活載影響修正系數(shù)ξq，需在橋梁現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查的內(nèi)容不包括（）。