避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

對于列車進路，當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。