尖叫不断潮喷中文字幕,欧美日韩无大香

<del id="gyao0"></del>

判斷題工務(wù)設(shè)備故障危及行車安全時必須做到“先防護，后處理”，不得冒險放行列車。

1.判斷題線路動態(tài)檢查時，速度大于160km/h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當軌道檢查車檢查其高低幅值達到11mm或軌向幅值達到8mm時，應(yīng)有計劃地處理。

2.判斷題線路動態(tài)檢查時，應(yīng)重視軌向、水平逆向復(fù)合不平順的判別，并有計劃地處理。

3.判斷題發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌應(yīng)立即通知線路車間及工務(wù)段調(diào)度，采取措施及時處理。

4.判斷題工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責任單位）應(yīng)對軌檢車查出的Ⅱ級超限處所及時處理，對查出的Ⅲ級超限處所立即限制行車速度并及時處理。

5.判斷題軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低（波長 1.5～42m）、軌向（波長1.5～42m）、高低（波長1.5～70m）、軌向（波長1.5～70m）、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、軌距變化率、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。