冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán)，小循環(huán)不經(jīng)過（）部件。

降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括（）

為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。

當(dāng)活塞安入氣缸時(shí)，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑，需用（）將活塞環(huán)收緊。

（）將冷卻液從散熱器（或氣缸蓋水套）吸入并加壓，然后排入（）中。

節(jié)氣門體上還有與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連接的水道，防止節(jié)氣門冬天掛霜。

氣門彈簧為了防止生銹，表面鍍鋅。

黏度過低會(huì)使氣缸密封不嚴(yán)，機(jī)油油耗（）。

以下彈簧中氣門彈簧不采用的是（）

熱態(tài)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件受熱膨脹，容易引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程漏氣，導(dǎo)致功率下降。