A.開門時(shí)間
B.關(guān)門時(shí)間
C.加速時(shí)間
D.限位開關(guān)
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A.乘數(shù)左移
B.乘數(shù)右移
C.被乘數(shù)左移
D.被乘數(shù)右移
A.自動(dòng)
B.撥動(dòng)
C.雙穩(wěn)態(tài)
D.點(diǎn)動(dòng)
A.LS型雙觸點(diǎn)式安全門鎖
B.GS型門鎖
C.雙門鎖式門鎖
D.其他門鎖形式
A.繩頭
B.繩頭板
C.轎廂
D.繩頭大梁
A.乘梯
B.侯梯
C.休息
D.進(jìn)入
最新試題
門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強(qiáng)，但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。