你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
道口上道路與鐵路應(yīng)為正交，有困難時(shí)其交角一般應(yīng)大于（）。
A.30°
B.40°
C.45°
D.60°
單項(xiàng)選擇題
無(wú)縫線路地段，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于（）時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
單項(xiàng)選擇題
站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線線間距不得少于（）。
A.4000mm
B.5000mm
C.5100mm
D.5200mm
單項(xiàng)選擇題
允許速度v_max≤120km/h的客貨共線雙線鐵路，區(qū)間兩相鄰線路直線部分最小線間距離為（）。
A.4000mm
B.4200mm
C.4400mm
D.5000mm
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時(shí)，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
單項(xiàng)選擇題
列車側(cè)向過(guò)道岔最高速度45km/h，滿足這一條件的普通型道岔必須是（）。
A.9號(hào)
B.11號(hào)
C.12號(hào)
D.18號(hào)
單項(xiàng)選擇題
道口鋪面寬度應(yīng)與道路寬度相同，最小不能小于（）。
A.5m
B.3m
C.2.5m
D.2m
單項(xiàng)選擇題
曲線實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上最大為（）。
A.160mm
B.150mm
C.130mm
D.125mm
單項(xiàng)選擇題
60kg/m鋼軌夾板第2～第3孔孔距為（）。
A.210mm
B.150mm
C.140mm
D.110mm
單項(xiàng)選擇題
翻漿冒泥會(huì)造成塌低接頭，整治方法為（）。
A.起道搗固
B.墊調(diào)高板
C.清篩利于排水
D.清篩換砟起道搗固

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電纜橫穿線路時(shí)，應(yīng)用鋼管防護(hù)，埋入的管頂距基面不得小于（）。

你可能感興趣的試題

道口上道路與鐵路應(yīng)為正交，有困難時(shí)其交角一般應(yīng)大于（）。

無(wú)縫線路地段，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于（）時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。

站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線線間距不得少于（）。

允許速度v_max≤120km/h的客貨共線雙線鐵路，區(qū)間兩相鄰線路直線部分最小線間距離為（）。

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時(shí)，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

列車側(cè)向過(guò)道岔最高速度45km/h，滿足這一條件的普通型道岔必須是（）。

道口鋪面寬度應(yīng)與道路寬度相同，最小不能小于（）。

曲線實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上最大為（）。

60kg/m鋼軌夾板第2～第3孔孔距為（）。

翻漿冒泥會(huì)造成塌低接頭，整治方法為（）。

電纜橫穿線路時(shí)，應(yīng)用鋼管防護(hù)，埋入的管頂距基面不得小于（）。

你可能感興趣的試題

道口上道路與鐵路應(yīng)為正交，有困難時(shí)其交角一般應(yīng)大于（）。

無(wú)縫線路地段，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于（）時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。

站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線線間距不得少于（）。

允許速度vmax≤120km/h的客貨共線雙線鐵路，區(qū)間兩相鄰線路直線部分最小線間距離為（）。

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時(shí)，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

列車側(cè)向過(guò)道岔最高速度45km/h，滿足這一條件的普通型道岔必須是（）。

道口鋪面寬度應(yīng)與道路寬度相同，最小不能小于（）。

曲線實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上最大為（）。

60kg/m鋼軌夾板第2～第3孔孔距為（）。

翻漿冒泥會(huì)造成塌低接頭，整治方法為（）。

電纜橫穿線路時(shí)，應(yīng)用鋼管防護(hù)，埋入的管頂距基面不得小于（）。

道口上道路與鐵路應(yīng)為正交，有困難時(shí)其交角一般應(yīng)大于（）。

無(wú)縫線路地段，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于（）時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。

允許速度v_max≤120km/h的客貨共線雙線鐵路，區(qū)間兩相鄰線路直線部分最小線間距離為（）。

當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時(shí)，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

列車側(cè)向過(guò)道岔最高速度45km/h，滿足這一條件的普通型道岔必須是（）。

道口鋪面寬度應(yīng)與道路寬度相同，最小不能小于（）。

曲線實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上最大為（）。

翻漿冒泥會(huì)造成塌低接頭，整治方法為（）。