A.將設(shè)備連接至云和其他設(shè)備
B.在所有連接點(diǎn)提供身份驗(yàn)證和端到端加密服務(wù)
C.按照業(yè)務(wù)規(guī)則快速篩選和轉(zhuǎn)換設(shè)備數(shù)據(jù)
D.存儲(chǔ)互聯(lián)設(shè)備的最新狀態(tài)
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A.延時(shí)態(tài)
B.就緒態(tài)
C.鎖定態(tài)
D.掛起態(tài)
A.多任務(wù)
B.可裁剪性
C.實(shí)時(shí)性
D.可靠性
A.根據(jù)部署的地點(diǎn)分為兩類
B.托管式執(zhí)行環(huán)境是部署在企業(yè)內(nèi)部的
C.入駐式執(zhí)行環(huán)境根據(jù)應(yīng)用的需求分配虛擬的計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)等資源
D.入駐式執(zhí)行環(huán)境是部署在企業(yè)內(nèi)部的
A.感知和識(shí)別物體，收集和獲取信息
B.通過藍(lán)牙、WiFi等方式安全地傳遞信息
C.將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
D.接收控制指令信息，進(jìn)行資產(chǎn)、設(shè)備的控制及運(yùn)營等
A.OTAA
B.ABB
C.APB
D.FOTA
最新試題
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實(shí)力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
除金屬材料影響外，低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。