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A.不影響工程總工期為前提條件;
B.不影響緊后工序最早開工為前提條件;
C.不影響緊前工序推遲開工為前提條件;
D.等于緊后工序最早開始與緊前工序最晚結(jié)束所占用的時(shí)間與本工序作業(yè)時(shí)間之差
A.在施工生產(chǎn)中實(shí)際存在;
B.在施工生產(chǎn)中根本不存在;
C.在施工生產(chǎn)中一定條件下存在
D.指施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題
A.適用于多項(xiàng)任務(wù)二道工序;
B.也適用于多項(xiàng)任務(wù)三道工序;
C.不適用于多項(xiàng)任務(wù)三道工序;
D.無(wú)條件地適用于多項(xiàng)任務(wù)三道工序
A.先行工序工期長(zhǎng)的放在前面施工,后續(xù)工序工期短的放在后面施工;
B.先行工序工期短的放在前面施工,后續(xù)工序工期長(zhǎng)的放在后面施工;
C.先行工序工期短的放在后面施工;后續(xù)工序工期長(zhǎng)的放在前面施工,
D.先行工序工期短的放在前面施工,后續(xù)工序工期短的放在后面施工;
A.最短;
B.最長(zhǎng);
C.適中;
D.唯一最優(yōu)的
最新試題
汽車種類繁多,作為公路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車包括()。
下列關(guān)于透層的作用說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()
下列屬于公路的基本要求的是()。
路基的結(jié)構(gòu)層包括()。
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無(wú)中間帶公路超高緩和段的過渡方式有()。
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下列屬于路面聯(lián)結(jié)層的是()。