A.淤泥質(zhì)土
B.軟塑黏性土
C.稍密粉土
D.密實(shí)砂土
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A.相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于600m
B.聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)設(shè)反向開(kāi)啟的乙級(jí)防火門
C.國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道主要采用暗挖法、超前預(yù)支護(hù)法施工
D.聯(lián)絡(luò)通道長(zhǎng)度一般為5~9m
A.TBM法
B.鉆爆法
C.淺埋暗挖法
D.盾構(gòu)法
A.確定通風(fēng)方式
B.確定通風(fēng)管大小
C.確定風(fēng)機(jī)類型
D.確定洞內(nèi)溫度
最新試題
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
TBM施工流程中，完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。