A.乘坐的舒適性及操控的安全性較好
B.非獨立懸架操控的安定性較好
C.非獨立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、維護容易、行車中前輪定位變化小
D.左右輪在彈跳時會相互牽連,輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗大
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A.進行輪胎換位
B.緊固轉(zhuǎn)向盤主軸螺栓
C.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠部件,調(diào)整主銷后傾角,并調(diào)整左右橫拉桿的長度
D.調(diào)整轉(zhuǎn)向軸側(cè)滑量
A.更換輪胎調(diào)整左右橫拉桿的長度
B.更換下橫擺臂
C.更換橫拉桿、縱拉桿球頭
D.調(diào)整前輪定位參數(shù)
A.主銷內(nèi)傾角過小
B.前束不符合技術(shù)要求
C.車輪外傾角過小
D.主銷后傾角過小
A.爆燃異響
B.氣門腳響
C.配氣機構(gòu)異響
D.曲柄連桿機構(gòu)異響
A.加注機油法
B.檢查點火正時
C.采用單缸斷火法
D.檢查氣門間隙
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動機不能起動或工作異常,懷疑是點火系統(tǒng)故障時,應(yīng)首先利用()進行診斷和檢查,必要時再進行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。