單項(xiàng)選擇題列車控制數(shù)據(jù)傳輸功能是采用（）通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車地間雙向無線數(shù)據(jù)傳輸，提供車地之間雙向安全數(shù)據(jù)傳輸通道。
A.GSM-R
B.無線列調(diào)
C.手信號
D.衛(wèi)星
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1.單項(xiàng)選擇題由于GSM-R具有適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的功能優(yōu)勢，因此鐵道部（）年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發(fā)展方向。
A.2000
B.2002
C.2005
D.2010
2.單項(xiàng)選擇題1991年，GSM系統(tǒng)正式在（）問世，移動(dòng)通信跨入第二代。
A.歐洲
B.亞洲
C.美洲
D.大洋洲
3.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急通信系統(tǒng)是當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件等影響鐵路運(yùn)輸?shù)木o急情況時(shí)，在突發(fā)事件現(xiàn)場與救援中心之間，以及現(xiàn)場內(nèi)部采用GSM-R通信系統(tǒng)，建立（）、圖像、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。
A.視頻
B.調(diào)度命令
C.語音
D.影像
4.單項(xiàng)選擇題近端機(jī)輸入光功率應(yīng)大于（）Dbm。
A.3
B.0
C.-5
D.-10
5.單項(xiàng)選擇題時(shí)間提前TA值表征MS和（）之間信號傳播的距離。
A.MS
B.BTS
C.BSS
D.BSC
最新試題
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有（）種方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源（）供電。
題型：單項(xiàng)選擇題
在GSM-R狀態(tài)下，CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
CIR主機(jī)使用的工作溫度為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有（）三部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CIR外部電源斷電后，CIR通過備用電池提供的電源進(jìn)行（）的注銷。
題型：多項(xiàng)選擇題
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線是（）
題型：單項(xiàng)選擇題