護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過（）。

熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐，小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱，溫度控制在600℃～800℃，加熱范圍為變形范圍的（）倍；緩慢加力，同時觀察或測量彎曲矢度。

灌注時的自由傾落高度：為保證混凝土不發(fā)生離析，應(yīng)盡量減低灌注的自由傾落高度，一般不得超過（）m。

高程測量的測量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。

干材在潮濕空氣中會吸附水分引起尺寸、體積的脹大，這種現(xiàn)象稱為（）。

設(shè)置橋隧觀測標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈，然后用1：2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚（）mm的方形或圓形灰塊，或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

根據(jù)現(xiàn)有運營線的使用經(jīng)驗，一般最冷月平均氣溫在（）之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝，其設(shè)置長度一般為洞口起200～500m即可。

更換高強度螺栓時對于大型節(jié)點，同時更換數(shù)量不得超過該節(jié)點上螺栓總數(shù)的（）；對于螺栓數(shù)少的節(jié)點，則要逐個更換。

隧道大面積滲水整治作業(yè)中用防水砂漿抹面。抹面以二道為宜，每道厚1～2cm，總厚度（）cm。第—道抹面終凝以后，用鋼絲刷刷毛，再抹第二道。

更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定，鋼梁一般為32mm（至少25mm），圬工梁25mm。埋入深度不小于（）mm，錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。