A.單回路、雙回路
B.單回路、三回路
C.雙回路、三回路
D.三回路、四回路
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A.踏板力
B.制動(dòng)踏板的杠桿比
C.前后輪缸活塞的直徑比
D.制動(dòng)蹄磨擦片面積
A.傳動(dòng)裝置
B.制動(dòng)主缸
C.操縱機(jī)構(gòu)
D.ABS防抱死裝置
A.凸輪端間隙大于制動(dòng)蹄軸端間隙
B.凸輪端間隙懺制動(dòng)蹄軸端間隙
C.凸輪端間隙等于制動(dòng)蹄軸端間隙
D.不能確定
A.前后獨(dú)立式
B.單回路式
C.交叉配管式
D.不確定
A.液壓式制動(dòng)系
B.氣壓式車輪制動(dòng)器
C.氣頂液式制動(dòng)器
D.都常用
最新試題
關(guān)于定鉗盤式制動(dòng)器描述錯(cuò)誤的是()。
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)的目的,就是要達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力,使車輪滑移率保持在10%左右的最佳的狀況。
汽車上常用的盤式制動(dòng)器為()。
ABS在以下()不起作用。
車載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是(),出來(lái)的是一定密度的壓縮空氣。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般是指對(duì)汽車()施加一定的力,從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。
汽車制動(dòng)器按照作用分為()。
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)將()。
ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)不包括是()
定期維護(hù),可以起到()的作用。