單項(xiàng)選擇題行車速度在1.5～3.5m/s時(shí)，選用道岔的曲線半徑不得小于通過車輛最大軸距的（）倍。
A.7
B.10
C.15
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1.單項(xiàng)選擇題曲基本軌的第二曲折點(diǎn)為尖軌的跟部，如果曲折度（）時(shí)，會(huì)使間隔鐵與基本軌不密貼。
A.過小
B.不變
C.過大
2.單項(xiàng)選擇題（）的作用是把兩根尖軌連接成為一個(gè)整體，既能固定兩尖軌的距離，又能防止列車通過時(shí)，尖軌產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)。
A.連接桿
B.軌撐
C.滑床板
3.單項(xiàng)選擇題轍叉號(hào)數(shù)愈大，轍叉角愈小，允許通過列車的速度就越（）。
A.低
B.不變
C.高
4.單項(xiàng)選擇題兩翼軌間的最小距離稱為轍叉咽喉，其寬度為（）mm。
A.44
B.50
C.56
5.單項(xiàng)選擇題由于制造工藝上的原因，不能把理論尖端制造出來，而實(shí)際上的尖端有（）mm的寬度，稱為轍叉實(shí)際尖端。
A.2～6
B.4～8
C.6～l0
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為提高木枕的使用壽命，在使用前均用正火處理。
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巷道開挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。
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