A.快速制動
B.輔助制動
C.常用制動
D.緊急制動
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A.760Kpa
B.780Kpa
C.860Kpa
D.880Kpa
A.30S、10S
B.10S、30S
C.20S、20S
D.15S、15S
A.使用在高速列車上，具有充分的安全性；
B.采用可以安裝電器連接器的結(jié)構(gòu)，使車輛之間電氣的鏈接和分離比較簡單的就可以進(jìn)行；
C.連接面的凸錐設(shè)計成圓柱形，鉤舌設(shè)計成半圓柱形，使鉤舌與車鉤的分解、制造和維護(hù)都比較容易實施；
D.空氣管與鉤體采用剛性連接；
A.關(guān)門到位開關(guān)接線脫
B.關(guān)門到位開關(guān)內(nèi)部故障
C.監(jiān)控電路故障
D.壓緊電磁閥故障，壓緊缸不動作
A.上部驅(qū)動裝置
B.電磁閥組件
C.旋轉(zhuǎn)桿式壓緊裝置
D.下導(dǎo)軌以及供氣管路
最新試題
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：輔助加熱器、（）、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
用水設(shè)備不出水故障原因有（）。
牽引電機溫度高（156）故障，隨車機械師切換至故障信息頁面，確認(rèn)故障位置，并通過MON實時軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常，則通知司機切除故障車（）報警，機械師重點盯控維持運行。
雙TXC功能異常（667）故障，司機操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面，確認(rèn)報出：（）故障。并通知隨車機械師。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為動車，隨車機械師確認(rèn)MON 屏是否伴隨牽引變流器故障（004），查看牽引變流器（車）界面是否有（）故障。若有，按照相應(yīng)步驟執(zhí)行。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：（）、收音機。