A.端蓋
B.軸心
C.軸端
D.以上說法均錯誤
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A.3月1日
B.3月15日
C.4月1日
D.4月15日
A.學(xué)習(xí)司機(jī)
B.司機(jī)
C.學(xué)員
D.以上說法均正確
A.30
B.40
C.50
D.60
A.5
B.6
C.7
D.8
A.不允許
B.允許
C.不能
D.可以
最新試題
HXD3電力機(jī)車,交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關(guān)。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時,運(yùn)行速度低于限速1km/h報警。
CCBⅡ制動機(jī),補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛,嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。
和諧型機(jī)車緩解停放制動(彈停),車下停放制動指示器應(yīng)變綠。
和諧型機(jī)車,在機(jī)車無控制電源時,只能在走行部(1、6軸)制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動的緩解。
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時,重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
DK-1型電空制動機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
DK-1型電空制動機(jī)電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。