A.干氣缸套機(jī)體
B.無(wú)氣缸套機(jī)體
C.濕汽缸套機(jī)體
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A.強(qiáng)度和剛度大
B.散熱性好,減小散熱器尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化
C.導(dǎo)熱性好,可以提高壓縮比,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.與鋁合金活塞的熱膨脹系數(shù)相同,配缸間隙可以控制到最小,降低噪聲和機(jī)油消耗量
E.質(zhì)量輕,有利于FF轎車(chē)前后輪載荷合理分配
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
B.強(qiáng)化程度
C.使用條件
D.駕駛員的駕駛水平
E.零件的材料
F.零部件的加工精度
A.有效熱效率
B.升功率
C.強(qiáng)化系數(shù)
D.比容積
A.RV
B.SUV
C.MPV
D.cross passenger car
A.卡爾·奔馳
B.亨利·福特
C.費(fèi)迪南德·保時(shí)捷
D.安德烈·雪鐵龍
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類(lèi)型是()
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車(chē)平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于汽車(chē)總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()