A.相關需求
B.非相關需求
C.一次性需求
D.獨立需求
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A.單價和訂貨數量
B.訂貨次數和每次費用
C.訂貨次數和訂貨數量
D.每次費用和物資單價
A.消耗補償系統(tǒng)
B.供應消耗系統(tǒng)
C.投入轉換系統(tǒng)
D.價值創(chuàng)造系統(tǒng)
A.小于
B.等于
C.大于
D.大大超過
A.經營計劃和生產能力
B.物質供計劃
C.勞動工資計劃
D.財務計劃
A.長期生產計劃
B.中期生產計劃
C.短期生產計劃
D.品種計劃
最新試題
系統(tǒng)布置設計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
公共停車場的排隊結構屬于()。
在項目管理過程組中,“收尾過程”的主要工作除了管理的結束工作,還包括()。
()的特點是擁有較大的土地規(guī)模,配置完善的物流設施,包含基本的物流活動,提供成熟的增值活動。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。
新產品進入市場后,哪類產品的銷量會出現(xiàn)更為顯著的增長?()
為了達到降低成本這一基本目標,對應于基本目標的子目標,JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
服務能力規(guī)劃的三個主要因素包括()。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎上,對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強度和物流相關表表示各區(qū)域之間的物流關系強弱,確定各區(qū)域的物流相關程度,是物流園區(qū)布置設計的核心工作。
物流園區(qū)()是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設完成后,在政府相關政策支持下,通過建立適當的組織管理體系,對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經營層面的活動進行設計,為實現(xiàn)園區(qū)社會效益和經濟效益最大化目標而采用的方法。