某公司中標(biāo)某城市快速路綜合市政工程，道路紅線寬度80m，主路寬32m，SBS改性瀝青面層，路基結(jié)構(gòu)由下至尚為：12%石灰穩(wěn)定土（厚15cm）+石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（厚48cm）+中粒式瀝青面層（厚8cm）+SBS改性瀝青面層（厚5cm）。工程計(jì)劃于當(dāng)年3月1日開工，同年11月30日竣工。
下列指標(biāo)中，用來評(píng)定瀝青質(zhì)量的有（）。A.溫度
B.軟化點(diǎn)
C.針入度
D.乳化度
E.延度
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某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定土，施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下：
（1）選用初凝時(shí)間大于45min、終凝時(shí)間不大于10h的32.5級(jí)水泥。
（2）選用粗粒土、中粒土。
（3）基層的壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。
在該道路工程面層施工時(shí)，已進(jìn)入冬期，施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
B.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》
C.《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》
D.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》
E.《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》
某城市熱力管道工程，干線為鋼管敷設(shè)，管徑DN800，全長2.5km，一供一回。管道原設(shè)計(jì)采用明開地溝敷設(shè)，均為通行地溝，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)地溝凈空尺寸為2.6m×1.8m。熱力管道、波紋管、閥門等附屬設(shè)備均由業(yè)主供貨。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程精心策劃，并編制分項(xiàng)、分部、單位工程和項(xiàng)目檢查驗(yàn)收、交付驗(yàn)評(píng)的專項(xiàng)方案，作為交驗(yàn)時(shí)進(jìn)行控制的依據(jù)。施工中，受拆 遷不到位影響，局部地段變更為暗挖方法施工，隧道凈空尺寸為2.6m×2.3m，長度約800m，為此，項(xiàng)目部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行變更修改，按原程序報(bào)批。工程最終于11月中旬完成試運(yùn)行，投入運(yùn)行。
本工程中涉及的質(zhì)量計(jì)劃變更應(yīng)由（）負(fù)責(zé)控制和管理。A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目技術(shù)員
D.公司技術(shù)部門主管
某城市熱力管道工程，干線為鋼管敷設(shè)，管徑DN800，全長2.5km，一供一回。管道原設(shè)計(jì)采用明開地溝敷設(shè)，均為通行地溝，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)地溝凈空尺寸為2.6m×1.8m。熱力管道、波紋管、閥門等附屬設(shè)備均由業(yè)主供貨。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程精心策劃，并編制分項(xiàng)、分部、單位工程和項(xiàng)目檢查驗(yàn)收、交付驗(yàn)評(píng)的專項(xiàng)方案，作為交驗(yàn)時(shí)進(jìn)行控制的依據(jù)。施工中，受拆 遷不到位影響，局部地段變更為暗挖方法施工，隧道凈空尺寸為2.6m×2.3m，長度約800m，為此，項(xiàng)目部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行變更修改，按原程序報(bào)批。工程最終于11月中旬完成試運(yùn)行，投入運(yùn)行。
本工程熱力管道和設(shè)備均由甲供，工程質(zhì)量計(jì)劃在施工單位審批的基礎(chǔ)上，還需要簽認(rèn)批準(zhǔn)的單位是（）。A.監(jiān)督單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.設(shè)備供應(yīng)商
D.建設(shè)單位
某城市熱力管道工程，干線為鋼管敷設(shè)，管徑DN800，全長2.5km，一供一回。管道原設(shè)計(jì)采用明開地溝敷設(shè)，均為通行地溝，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)地溝凈空尺寸為2.6m×1.8m。熱力管道、波紋管、閥門等附屬設(shè)備均由業(yè)主供貨。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程精心策劃，并編制分項(xiàng)、分部、單位工程和項(xiàng)目檢查驗(yàn)收、交付驗(yàn)評(píng)的專項(xiàng)方案，作為交驗(yàn)時(shí)進(jìn)行控制的依據(jù)。施工中，受拆 遷不到位影響，局部地段變更為暗挖方法施工，隧道凈空尺寸為2.6m×2.3m，長度約800m，為此，項(xiàng)目部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行變更修改，按原程序報(bào)批。工程最終于11月中旬完成試運(yùn)行，投入運(yùn)行。
針對(duì)熱力工程的甲供設(shè)備，項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中還需要進(jìn)行規(guī)定的內(nèi)容有（）。A.建設(shè)方如何標(biāo)識(shí)、控制其提供產(chǎn)品的質(zhì)量
B.規(guī)定設(shè)備出廠檢驗(yàn)的制度和方法
C.檢查、檢驗(yàn)、驗(yàn)證建設(shè)方提供產(chǎn)品滿足規(guī)定要求的方法
D.規(guī)定設(shè)備采購的辦法
E.對(duì)不合格的處理辦法
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架橋機(jī)可以用于（）架設(shè)作業(yè)。
沉井和氣壓沉箱在進(jìn)行接高前，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行復(fù)核。
加固設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計(jì)算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計(jì)算，荷載應(yīng)包括（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)施工結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。
沉井與氣壓沉箱制作，混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢查及驗(yàn)收。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。
架橋機(jī)每班開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查（）。