判斷題輔助管松動漏泄,通知司機(jī)排盡列車管余風(fēng),關(guān)閉制動管折角塞門拆除制動軟管,擰松輔助管卡,用管子鉗卡住輔助管直通,連同折角塞門擰緊輔助管。
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東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時,司機(jī)控制器的()觸指接通。
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SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號指示燈、()。
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機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
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閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時,最先動作的是()。
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2HKf(1)線圈為()電空閥線圈。
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轉(zhuǎn)換開關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后,右側(cè)的()對主觸頭閉合。
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柴油機(jī)啟動時,除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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松開1QA后,除了開關(guān)以外,DLS線圈電路還受()的控制。
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除了受電弓開關(guān)以外,2SDF線圈電路還受()的控制。
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()得電后,柴油機(jī)的運行部件才能得到潤滑。
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