A.維修是一種工程活動
B.維修性是一種設(shè)計特性
C.維修性只關(guān)注能否恢復(fù)到規(guī)定的狀態(tài)
D.維修性經(jīng)常受到維修條件、時間等的影響
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A.從重視性能、輕視可靠性,轉(zhuǎn)變?yōu)榭煽啃耘c性能同等重要的觀念
B.從重視性能、輕視可靠性,轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暱煽啃浴⑤p視性能的觀念
C.從軟件可靠性研究到硬件可靠性研究的轉(zhuǎn)變
D.從非電產(chǎn)品可靠性研究到電子設(shè)備可靠性研究的轉(zhuǎn)變
A.貯存方式設(shè)計
B.容錯設(shè)計
C.運輸方式設(shè)計
D.包裝設(shè)計
A.平均修復(fù)時間
B.故障檢測率
C.故障隔離率
D.平均故障間隔時間
A.設(shè)計差錯
B.修理差錯
C.測試差錯
D.人為差錯
A.分析
B.論證
C.預(yù)計
D.分配
最新試題
可靠性設(shè)計是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計技術(shù)。
汽車預(yù)防維修包括()。
常規(guī)可靠性試驗在一種最常見氣候條件下試驗即可。
失效模式具有可變性。
維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時,在規(guī)定時間內(nèi),保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。
常規(guī)可靠性試驗城市路面平整度為()級以上。
防止金屬腐蝕的主要措施包括()。
統(tǒng)計故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。
對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配,是一個從預(yù)計到分配的過程。
穿級計數(shù)法記錄載荷的級數(shù)。