A.主銷后傾的回正與車速有關(guān),因此高速時(shí)后傾的回正作用大,
B.主銷內(nèi)傾的回正與車速無(wú)關(guān),低速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大
C.主銷后傾的回正與車速無(wú)關(guān),因此低速時(shí)后傾的回正作用大,
D.主銷內(nèi)傾的回正與車速有關(guān),高速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大
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A.亮度更亮,耗電低
B.光色溫高,更接近日光,不炫目
C.壽命可達(dá)終身
D.外形尺寸大幅度減?。?50/60),燈具可為流線型,空氣阻力小,可滿足車身造型的要求
A.磁電感應(yīng)式
B.霍爾效應(yīng)式
C.光電效應(yīng)式
D.光效應(yīng)式
A.直接測(cè)量空氣流量的空氣流量計(jì)
B.采用速度密度法測(cè)量空氣流量的歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.氧傳感器
A.混合氣的分配均勻性好
B.任何情況下都能獲得精確的可燃混合氣濃度
C.加速性能好
D.良好的起動(dòng)性能和減速減油或斷油
E.燃燒充分效率高
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.排氣冒煙
C.油耗增加
D.功率下降
E.發(fā)動(dòng)機(jī)異響
A.經(jīng)濟(jì)性好
B.動(dòng)力性強(qiáng)
C.排放低
D.成本高
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.傳動(dòng)效率高
C.成本高
D.維修技術(shù)復(fù)雜
A.離合器踏板沒(méi)有自由行程,分離軸承經(jīng)常壓在分離杠桿上,壓緊彈簧不能壓緊從動(dòng)盤
B.離合器蓋與飛輪固定螺栓松動(dòng),膜片彈簧或壓盤變形
C.摩擦片表面有油污
D.液壓操縱機(jī)構(gòu)或機(jī)械繩索黏滯
A.前輪驅(qū)動(dòng)
B.后輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)
A.傳感器
B.電子控制器ECU
C.制動(dòng)盤
D.自行器
最新試題
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
增壓器的功能是有效地()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒(méi)有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
如圖,A車事故責(zé)任是()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
汽車電路組成不包含:()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()