如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

對發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計的可靠性。