A.顯示停車(chē)信號(hào)
B.顯示減速信號(hào)
C.顯示注意信號(hào)
D.顯示信號(hào)
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A.掛車(chē)
B.牽出
C.推進(jìn)
D.動(dòng)車(chē)
A.十
B.五
C.十、五、三車(chē)
D.三
A.僅變更作業(yè)方法
B.輛數(shù)
C.股道
D.鉤數(shù)
A.拉道口
B.對(duì)貨位
C.直接后部摘車(chē)
D.本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛及轉(zhuǎn)線(xiàn)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）
A.階段計(jì)劃
B.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
C.日班計(jì)劃
D.車(chē)站作業(yè)計(jì)劃
最新試題
雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)，路票上（）。
雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站，因滿(mǎn)線(xiàn)或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線(xiàn)除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。