A.冷卻水溫度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度
C.散熱器后面的氣流溫度
D.繼電器控制
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A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.復(fù)合潤(rùn)滑
D.自潤(rùn)滑
A.限壓力閥
B.旁通閥
C.止回閥
A.規(guī)定油溫下
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
A.溫升慢
B.熱容量減少
C.升溫快
D.怠速不穩(wěn)定
A.60~70℃
B.70~80℃
C.80~90℃
D.90~110℃
最新試題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯(cuò)誤的是()。