A.在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行FTA;可以幫助判明潛在的故障模式和災(zāi)難性危險(xiǎn)因素,發(fā)現(xiàn)可靠性和安全性薄弱環(huán)節(jié),以便采取改進(jìn)設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的固有可靠性或安全性
B.在生產(chǎn)、使用階段,F(xiàn)TA可以幫助診斷故障,改進(jìn)使用維修方案
C.發(fā)生重大故障或事故后,F(xiàn)TA是故障調(diào)查的一種有效手段,可為故障歸零提供依據(jù)
D.FTA是產(chǎn)品安全性和可靠性分析的重要工具之一
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A.設(shè)計(jì)評審
B.自動(dòng)防故障裝置設(shè)計(jì)
C.驗(yàn)證試驗(yàn)
D.防錯(cuò)設(shè)計(jì)
A.基準(zhǔn)研究
B.原型試驗(yàn)
C.給出設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)
D.設(shè)計(jì)試驗(yàn),包括可靠性試驗(yàn)
A.故障模式的嚴(yán)酷度等級(S)
B.故障模式的發(fā)生概率等級(O)
C.故障模式的被檢測難度等級(D)
D.故障頻率
A.當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí),采用能夠繼續(xù)工作的冗余設(shè)備
B.采用安全或保險(xiǎn)裝備
C.采用環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)
D.優(yōu)選元器件、降額設(shè)計(jì)
A.目視檢查
B.原位測試
C.離位測試
D.重復(fù)檢測
最新試題
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),城市道路每5km制動(dòng)一次。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為()級以上。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),不能憑感官判斷故障。
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。