A.文字模型
B.數(shù)學(xué)模型
C.物理模型
D.實(shí)物模型
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A.層次性
B.穩(wěn)定性
C.相對(duì)性
D.開放性
A.目標(biāo)
B.要素
C.集成
D.功能
A.將庫(kù)存、運(yùn)輸、包裝和裝卸等進(jìn)行集成
B.供應(yīng)鏈的同級(jí)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間采取的物流協(xié)調(diào)和運(yùn)作集成
C.供應(yīng)鏈的上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間進(jìn)行的集成信息
D.供應(yīng)鏈的上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間進(jìn)行的物流協(xié)調(diào)和運(yùn)作集成
A.利益沖突
B.產(chǎn)權(quán)沖突
C.目標(biāo)沖突
D.運(yùn)作沖突
A.物流信息化
B.物流智能化
C.物流自動(dòng)化
D.物流柔性化
最新試題
商品有很多不同的價(jià)值形式，以下不是基本形式的是（）
綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的主要方法不包括（）
與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是（）
系統(tǒng)仿真的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)在以下哪些方面（）
物流系統(tǒng)建模的步驟有幾個(gè)步驟（）
以下不屬于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的主要特性是（）
系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括（）理論運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型，以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。
具有唯一功能的不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的（）
物流系統(tǒng)工程中的軟系統(tǒng)方法論一共有幾個(gè)階段（）
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)決策的特點(diǎn)和基本內(nèi)容？