A.過(guò)絕緣信號(hào)輸出
B.接收線(xiàn)圈信號(hào)輸入
C.速度等級(jí)信號(hào)輸出
D.故障表示信號(hào)2輸出
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A.溝通牽引回流和阻抗匹配
B.傳遞軌道信息和阻抗匹配
C.減小牽引電流干擾和傳遞軌道信息
D.減小牽引電流干擾和溝通牽引回流
A.平均值
B.有效值
C.最小值
D.最大值
A.相同的
B.不同的
C.不準(zhǔn)確的
D.沒(méi)關(guān)系的
A.站界內(nèi)方縱向相鄰
B.站界外方縱向相鄰
C.站界內(nèi)方雙線(xiàn)橫向相鄰
D.站界外方雙線(xiàn)橫向相鄰
A.66mA
B.92mA
C.120mA
D.150mA
最新試題
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線(xiàn)顯示距離不得少于50m。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線(xiàn)電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線(xiàn)。
雙套機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)上電后,哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
在交越或接近電力線(xiàn)、危及人身安全的線(xiàn)路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車(chē)安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。