單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車前后駕駛室的彈簧制動(dòng)按鈕控制（）臺(tái)車的彈簧裝置。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題在鋼軌打磨作業(yè)時(shí)，一般采用以下哪種儀器進(jìn)行檢測(cè)（）？
A.鋼軌磨耗儀
B.波磨測(cè)量尺
C.軌廓測(cè)量?jī)x
D.以上全都是
2.單項(xiàng)選擇題人工檢測(cè)波磨時(shí)應(yīng)使用（）米直尺對(duì)鋼軌進(jìn)行測(cè)量。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車打磨作業(yè)完成后，波磨應(yīng)控制在（）以內(nèi)。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
4.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車在進(jìn)行波磨消除作業(yè)時(shí)，將打磨單元分布在（）角度范圍內(nèi)，以便更有效的消除波磨。
A.內(nèi)側(cè)20-45°
B.外側(cè)15-30°
C.內(nèi)側(cè)15°-外側(cè)15°
D.內(nèi)側(cè)9°-內(nèi)側(cè)25°
5.單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車在作業(yè)過程中，如遇到鋼軌作用邊肥邊特別嚴(yán)重的地段，可采用相應(yīng)邊的24個(gè)打磨單元均處于（）模式，以提高肥邊的切削效率。
A.內(nèi)側(cè)35°
B.內(nèi)側(cè)40°
C.內(nèi)側(cè)45°
D.內(nèi)側(cè)60°
最新試題
SRM80清篩車是（）全斷面枕底清篩機(jī)，是線路大修的主要設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備液壓控制儀表箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車作業(yè)時(shí)，回填輸送帶上的回填道砟的不潔率升高時(shí)，應(yīng)（）清篩走行速度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車振動(dòng)篩驅(qū)動(dòng)齒輪箱加注的抗磨液壓油N100為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩機(jī)一般由動(dòng)力裝置、車體、（）、工作裝置和操縱控制系統(tǒng)等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80型清篩機(jī)的氣動(dòng)系統(tǒng)分為哪兩部分（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車挖掘鏈張緊油缸油箱加油容量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)（）內(nèi)壓力空氣的壓力變化，接通或斷開空壓機(jī)排氣口至總風(fēng)缸的通道。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備作業(yè)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題