A.溫度
B.濕度
C.灰塵
D.振動
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A.日常點檢
B.定期點檢
C.精密點檢
D.隨機點檢
A.計劃
B.實施
C.檢查
D.總結(jié)
A.開環(huán)電壓放大倍數(shù)
B.差模輸入電阻rid→∞
C.開環(huán)輸出電阻ro→0
D.共模抑制比KCMRR→∞
A.接觸器
B.空氣開關(guān)
C.熱繼電器
D.中間繼電器
A.變壓器
B.斷路器
C.隔離開關(guān)
D.架空線路
最新試題
點檢定修制的主要特點是()
TPM推進采取()的方式,以整合人力、物力資源,解決疑難復(fù)雜問題,提高解決問題的效率。
()不能指定消耗定額,可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。
()是設(shè)備工作機件在動載荷的長期作用下,或在不正常外力的作用下,所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式,是機件疲勞的一種反映。
檢修計劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時間、()
()即定性點檢,只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機。
對于在修復(fù)件驗收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點檢應(yīng)在()個工作日內(nèi)必須申報。
機件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢()進行分析,切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計劃的編制更合理,維修費用的投入更有效。
()是設(shè)備在使用過程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。