單項(xiàng)選擇題懸架系統(tǒng)的固有頻率取決于（）。

A.車身質(zhì)量和減振器阻尼系數(shù)
B.彈簧剛度和阻尼系數(shù)
C.車身質(zhì)量和彈簧剛度
D.車身質(zhì)量和車輪質(zhì)量


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1.單項(xiàng)選擇題為了減小汽車出現(xiàn)觸頭失效的可能，應(yīng)該使（）。

A.接近角盡量小
B.接近角盡量大
C.離去角盡量小
D.離去角盡量大

2.單項(xiàng)選擇題越野汽車很難將軸距設(shè)計(jì)得很大，這主要是因?yàn)檩S距很大會(huì)造成（）。

A.乘坐空間變小
B.離地間隙變小
C.縱向通過角變小
D.轉(zhuǎn)彎半徑變小

3.單項(xiàng)選擇題汽車從狹窄的車位中駛出時(shí)，應(yīng)該（）。

A.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置
B.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角小一些
C.全力加速
D.用直接擋行駛

4.單項(xiàng)選擇題無級(jí)變速器可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，主要是因?yàn)闊o級(jí)變速器（）。

A.傳動(dòng)效率高
B.傳動(dòng)效率低
C.傳動(dòng)比數(shù)量少
D.有無窮多個(gè)傳動(dòng)比

5.單項(xiàng)選擇題“比功率”指的是（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率與發(fā)動(dòng)機(jī)排量之比
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率與汽車總質(zhì)量之比
C.最大功率與最小功率之比
D.最低檔功率與最高擋功率之比