B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法，當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條，每條計劃成本1000元，計劃成本差異率為1%，因該次領(lǐng)用數(shù)量較多，5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。

從整個交通運(yùn)輸行業(yè)來看，固定資產(chǎn)比重小，流動資產(chǎn)比重大

A汽車運(yùn)輸公司燃料（汽油）采用盤存制，上月末貨車隊存油3000升，客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升，客車隊存油4500升，本月貨車隊、客車隊、公司內(nèi)部車隊、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升，汽油計劃成本為3元每升，該月燃料成本差異率為2%。要求：編制相關(guān)會計分錄。

不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是（）。

“借”字表示的含義是（）。

汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成

在我國會計實務(wù)中，下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本（）。

燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細(xì)賬戶

收入表現(xiàn)為一定期間的（）。

應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括（）。