A.三相變壓器為1臺，單相變壓器一相1臺（包括備用相）
B.斷路器、隔離開關(guān)三相1臺，中性點(diǎn)隔離開關(guān)一相1臺
C.每相線路上一端的耦合電容器和阻波器為完成高頻通訊的一組設(shè)備，所以合起來為1臺
D.電流互感器、電壓互感器、避雷器均按相統(tǒng)計并分別注冊
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A.受累停運(yùn)備用、運(yùn)行
B.第一類非計劃停運(yùn)、第一類非計劃停運(yùn)
C.第一類非計劃停運(yùn)、運(yùn)行
D.受累停運(yùn)備用、第一類非計劃停運(yùn)
A.受累停運(yùn)備用、運(yùn)行
B.非計劃停運(yùn)、非計劃停運(yùn)
C.非計劃停運(yùn)、運(yùn)行
D.受累停運(yùn)備用、非計劃停運(yùn)
A.該段電纜線路的總長度
B.電纜線路的路徑長度
C.電纜線路最大分段的長度
D.電纜線路最小分段的長度
A.變壓器的冷卻器
B.變壓器的風(fēng)控箱
C.非制造廠配套提供的變壓器在線監(jiān)測裝置
D.變壓器有載分接開關(guān)在線濾油裝置
A.DEFWONAN
B.DEFZONAN
C.SEFWONAN
D.SEFZONAN
最新試題
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計劃停運(yùn)率。
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動裝置的動作情況、動作時間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評價的指標(biāo)和方法，對運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評價。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計，分為（）