A.提前購買或租賃專用工具和專用設(shè)備
B.提前訂購一次性耗材
C.提前讀取電池單元序列號/電池模塊序列號/SME序列號/CSC序列號
D.提前讀取高壓蓄電池單元模塊的電壓值
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你可能感興趣的試題
A.打開蓋罩后，需要進(jìn)行仔細(xì)的目檢。
B.必須使用ABL-記錄電池單元模塊序列號，記錄已拆下的舊的和即將安裝的新電池單元模塊序列號。
C.只能在試運(yùn)行時，選擇更換電池單元模塊，記錄電池單元模塊序列號。
D.需要對電池模塊和線束進(jìn)行標(biāo)記
E.發(fā)現(xiàn)絕緣插頭嵌入異常時，可以小心地插回即可。
F.在電池單元內(nèi)部的任何的操作前，需要斷開電池單元模塊4和5之間的高壓連接。
A.需要回收制冷劑
B.需要斷高壓電和12V蓄電池
C.電池單元落下時，需要另一個具備維修資質(zhì)的人輔助完成。
D.需要準(zhǔn)備舉升平臺和定位元件
A.需要運(yùn)行ABL-高壓蓄電池單元試運(yùn)行，并輸入12位EOS完整測試的檢測代碼，來完成高壓上電。
B.安裝高壓蓄電池前，需要對高壓蓄電池和車身上的等電位螺栓連接表面和螺栓孔進(jìn)行清潔。
C.需加注制冷劑和SP-A2制冷劑油
D.僅需要一個人按照標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固等電位螺栓
A.不需要EOS測試，即可打開蓋罩。
B.需要進(jìn)行EOS快速測試
C.拆卸前需要對電池外觀進(jìn)行仔細(xì)的目檢
D.電池蓋罩下方增加了一個隔熱墊
A.模組負(fù)極附近的CSC線束連接充放電機(jī)適配導(dǎo)線的A側(cè)
B.模組負(fù)極附近的CSC線束連接充放電機(jī)適配導(dǎo)線的B側(cè)
C.模組正極附近的cSC線束連接充放電機(jī)適配導(dǎo)線的B側(cè)
D.模組正極附近的CSC線束連接充放電機(jī)適配導(dǎo)線的A側(cè)
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛動力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動后（）s 內(nèi)能自動打開。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。