A. A ,B ,C
B. B ,C ,A
C. C ,B ,A
D. A ,C ,B
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A. 使設(shè)備利用率最高
B. 使在制品庫存量最小
C. 生產(chǎn)批量最大
D. 使顧客等待時間最少
A. 增加服務(wù)品種
B. 通過自動化減少同顧客的接觸
C. 將部分操作與顧客分離
D. 設(shè)置一定量庫存
A. 批量和間隔期
B. 生產(chǎn)周期
C. 在制品定額
D. 庫存數(shù)量
A. 提前期法
B. 標(biāo)準(zhǔn)計劃法
C. 在制品定額法
D. 生產(chǎn)周期法
A. 恒定生產(chǎn)率
B. 變動生產(chǎn)率
C. 絕對生產(chǎn)率
D. 跟蹤生產(chǎn)率
最新試題
在快件運輸準(zhǔn)備時,在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動有()。
下列說法符合公路運輸?shù)挠校ǎ?/p>
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。